Aunque el cárter de aceite de plástico tenga sus detractores entre los técnicos profesionales, los ingenieros de diseño de vehículos han incorporado ciertas características que lo hacen idóneo para esta función. En este video, Andrew Markel explora las características de construcción y los requisitos de mantenimiento que usted y sus clientes deben tener en cuenta.
En lugar de acero estampado o aluminio fundido, se utilizan plásticos de alta resistencia. Esto lo hace más ancho, pero, como beneficio adicional, también mejora el rendimiento NVH del motor al reducir ciertos ruidos en la parte inferior del compartimento del motor.
Para el mantenimiento de un cárter de aceite de plástico, es fundamental considerar cómo se aplica el par de apriete. Los tornillos del tapón de drenaje generalmente no requieren una llave dinamométrica, ya que cuentan con mecanismos de bloqueo especiales que pueden requerir un par de vueltas antes de que se fijen y sellen correctamente.
En otras áreas, puede haber ciertas protuberancias en el lateral que se utilizan para montar componentes como el sensor de nivel de aceite. Es fundamental aplicar el par de apriete adecuado, ya que si se aplica demasiado, es probable que se salga la pieza, y si no se aplica lo suficiente, habrá fugas.
Vea más videos de la serie Maintenance IQ aquí.
Este video está patrocinado por Auto Value y Bumper To Bumper.
