Algunos neumáticos siguen las tendencias, mientras que otros las reviven. El Baja Belted II de Mickey Thompson recupera el estilo y el diseño clásicos, actualizando sus características y construcción para satisfacer las expectativas del conductor actual.
En este episodio de What’s Treading, Ben Anderson, Gerente Sénior de Producto de Camionetas y Todoterreno de Mickey Thompson, explica el regreso del Baja Belted, un nombre que se remonta a las carreras todoterreno de finales de los 70 y a la victoria en la Baja 1000 de 1982. El Baja Belted II conserva la estética que buscan los entusiastas, actualizando la construcción, el diseño de la banda de rodadura y las dimensiones para adaptarse a la forma en que se fabrican estas camionetas hoy en día.
“Habrá quienes diseñen sus vehículos en torno a este neumático”, afirma Anderson.
Para los distribuidores, Ben comenta que se trata de un producto de nicho con gran atractivo para el cliente adecuado. La amplia gama de tamaños, que abarca desde llantas de 15 pulgadas hasta modelos de exhibición de 30 pulgadas, abre la puerta a conversaciones que los concesionarios probablemente no tienen con los compradores tradicionales de neumáticos todoterreno o semitodoterreno. Y lo que es más importante, según Ben, les da a los concesionarios un motivo para interactuar con clientes que buscan una estética específica.
El episodio también analiza los cambios respecto al modelo original. Incorpora un dibujo de banda de rodadura no direccional para facilitar la rotación y la gestión del desgaste. Actualiza la secuencia de pasos para una conducción más silenciosa. Además, modifica el diseño del flanco, manteniendo la flotación y el rendimiento en arena característicos de la marca Baja Belted.
