Algunos vehículos Ford Explorer y Mercury Montaineer del 2002-2005 y Lincoln Aviator del 2003-2005 pueden exhibir un ruido en los baleros de la maza de la rueda trasera. Los procedimientos anteriores de servicio requirieron el reemplazo del conjunto del balero y la maza de la rueda. Este nuevo procedimiento de servicio permite el reemplazo solo del balero de la rueda para reparar esta condición.
Para reemplazar el balero de la maza de la rueda trasera y el anillo retenedor, refiérase al siguiente procedimiento de servicio del fabricante.
PRECAUCIÓN: No afloje el retenedor/sujetador del eje de la maza de la rueda hasta que la rueda y la llanta se hayan removido del vehículo.
El balero de la rueda se puede dañar si el balero se descarga con el peso aplicado del vehículo.
- Quite la tuerca y la arandela retenedora entre la maza y el eje la rueda. Deseche la tuerca. Al instalarla, apriete a 203 libras-pie (275 N. m).
NOTA: Tenga un asistente que presione el pedal de freno para no dejar que el eje dé vuelta.
- Quite el tornillo y desconecte el sensor de velocidad de la rueda (Figura 1). Cuando se instale, apriete a 71 libras-pulgada (8 N m).
- Quite las zapatas del freno de estacionamiento.
- Quite y deseche la tuerca de unión de la barra de convergencia con el muñón de la rueda. Cuando se instale, apriete a 66 libras-pie (90 N. m).D
- Quite el tornillo y separe la barra de convergencia del muñón de la rueda.
- Quite y deseche la tuerca del brazo superior del muñón de la rueda. Cuando se instale, apriete a 66 libras-pie (90 N. m).
- Quite el tornillo y separe el brazo superior del muñón de la rueda.
- Empuje la junta CV externa hasta que se afloje de la maza.
- Quite y deseche la tuerca del brazo inferior del muñón de la rueda. Cuando se instale, apriete a 111 libras-pie (150 N m).
- Quite el tornillo del brazo inferior del muñón de la rueda.
- Quite el muñón de la rueda.
- Con una prensa apropiada, quite la maza de la rueda (Figura 2).
- Quite el protector del freno de disco.
NOTA: Este paso puede no ser necesario si la pista interna del balero permanece en el muñón de la rueda después de quitar la maza.
- Prense la pista interna del balero de la maza de la rueda (Figura 3).
- Quite el anillo retenedor del balero de la rueda.
- Con una prensa apropiada, quite y deseche el rodamiento de la rueda.
NOTA: Durante el re-ensamble, siempre instale una nueva:
- Tuerca retenedora entre el eje y la maza de la rueda;
- Tuerca del muñón de la rueda a la barra de convergencia;
- Tuerca del muñón de la rueda al brazo superior;
- Tuerca del muñón de la rueda al brazo inferior y
- Un Balero nuevo de la rueda.
- Para instalar, invierta el procedimiento de retiro.
Para información adicional, visite www.alldata.com.
