¿Qué pasas cuando viene un vehiculó en el shop y ustedes van a hacer un relearn y el equipo no reconoce a los sensores? ¿Qué tienes que hacer? En este consejo hablamos sobre este caso y lo que tienes que chequear y saber cuándo te sale el problema y como evitar jugando y gastando tiempo en este casos.
Aquí miramos a los cilindros que están fallando y también corremos pruebas con el motor encendido viendo los parámetros.
¿Cuáles son los problemas cuando no tienes presión adecuada? Aquí hablamos sobre los problemas de presión y lo que quieres comprobar.
El siguiente es el método que recomienda Lunati Cams para graduar/sincronizar un árbol de levas. El primer paso para sincronizar un árbol de levas es conseguir algunos elementos que deben formar parte de la caja de herramientas de cada reconstructor de motores serio.
Tenga cuidado al cambiar las bujías en el motor 5.4L de tres válvulas encontradas en las Ford F-150 del 2004 y más nuevas y también en las Expedition y Navigator del 2005 y más recientes.
A pesar que nos referimos a algunas de las tecnologías de diseño para el motor de combustión interna como un medio para mejorar la eficiencia de combustible, un factor principal orientado hacia la eficiencia de combustible en el motor y a reducir las emisiones se logra a través de los avances en el aceite del motor.
De Andrew Markel. Para realizar un trabajo de frenos “completo” usted debe definir primero lo que es un trabajo completo de frenos. Un trabajo completo de frenos no solo es material de fricción nuevo, rotores ya mordazas. La palabra “completo” no tiene ninguna referencia al número de piezas reemplazadas ó de las horas de trabajo. El trabajo completo de frenos es un proceso.
