Los intervalos extendidos del cambio de aceite son un arma de doble filo. Por un lado, el lado positivo, en los intervalos extendidos del cambio de aceite se conserva el precioso petróleo y se reducen las emisiones de carbono. Por otro lado, el contrario, muchos propietarios de vehículos se olvidan de revisar el nivel de
Con más sensores en los vehículos en la carretera, es posible que estos sensores en un vehículo interfieran con el TPMS de otro automóvil o camión.
El servicio al TPMS es un área de reparación que los talleres pueden aprovechar rápidamente.
Hoy en día, 10 años después que los primeros sensores TPMS fueran instalados en los vehículos de modelo reciente bajo el mandato de la TREAD Act, mucho ha cambiado.
Los talleres deben utilizar una herramienta TPMS que pueda restablecer la posición de los sensores después de realizar una rotación.
Para los sensores TPMS, un ambiente severo no es un requisito para ver que la corrosión atora las válvulas.
Si usted está reemplazando un balero o cojinete de la rueda en un vehículo de reciente modelo, tendrá que lidiar con el sensor de velocidad de la rueda.
Para los sensores TPMS, un ambiente severo no es un requisito para ver que la corrosión atora las válvulas.
La peor política que puede optar un taller es no darle mantenimiento, quitar o tocar un sensor TPMS si la llanta se remueve del rin. Esta política de no tocar el sensor a menudo resulta en más tiempo desperdiciado tratando con los regresos del vehículo que el tiempo ahorrado en vano al ignorar el sensor.
