Cuando se enfrente a un diagnóstico del sistema de carga con una luz prendida en la mayoría de los vehículos de reciente modelo, no asuma automáticamente que el problema está en el interior del alternador y que definitivamente no puede arreglarlo. El problema podría ser el sistema de la polea y la banda o correa.
No hay nada peor que un cliente que regresa a su taller después de un trabajo de frenos quejándose de un problema de ruido o de desempeño. Estos regresos pueden ser frustrantes porque restan productividad y reputación a su taller. A continuación se presentan 10 consejos que pueden ayudarle a resolver en menos tiempo un
De Bob McDonald. Si hubiera un motor que azota el mundo diesel de tamaño medio, que tendría que decir que es el Power Stroke 6.0L.
1. USTED REALIZARÁ INSPECCIÓN VISUAL El primer paso para vender ride control (control del confort) es el proceso de inspección. Una inspección visual de los amortiguadores y los puntales puede decirle mucho acerca del estado de las unidades de control del confort. Esta es la oportunidad para asegurarse de que el vehículo está apto para
Es importante darse cuenta que el sistema de enfriamiento de un vehículo se somete a un cambio drástico cuando después de trabajar poco en clima frío, se somete a un exceso de trabajo en clima caliente. Un diagnóstico minucioso con el escáner puede ayudar a resolver posibles problemas en el sistema de enfriamiento. La primavera
La inyección directa de combustible en su forma actual ha existido desde 1997. Durante los siguientes 10 años, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz y muchos otros introdujeron en sus vehículos los motores con inyección directa. Hoy en día, casi todos los motores nuevos tienen inyección directa. Cuando los primeros motores de inyección directa cumplieron los tres años
Cuando se diagnostican los problemas de los motores de arranque modernos de los autos importados, de imán permanente, o de reducción de engranes, se comienza por mirar un sistema compuesto por la batería, motor de arranque y el alambrado de interconexión. La batería del automóvil, por ejemplo, está diseñada como una batería de descarga rápida
Los sistemas de frenos antibloqueantes se han usado desde mediados de los años ochenta y ahora se ofrecen como equipo estándar o como una opción en la mayoría de los vehículos y en todas las marcas y modelos. Hoy en día hay muchos vehículos equipados con ABS en la carretera y que eventualmente necesitaran reemplazo
En un Chevy 2005 Silverado, por ejemplo, el sistema sin retorno EFI en demanda tiene una bomba de combustible del tipo turbina dentro del depósito de gasolina que manda el combustible atraves de un filtro en el tanque y de ahí al regulador en el tanque. El regulador mantiene una presión pre-establecida al sistema de
Para diagnosticar y reparar correctamente los sistemas de recirculación de gases del escape (EGR) de Ford, es importante entender cómo funcionan y lo que es único a la línea del producto. Los sistemas de EGR de Ford se han diseñado para reducir la contaminación que causan los óxidos de nitrógeno (NOx) al recircular una porción
En las carreteras de hoy en día circulan más de 68 millones de vehículos que tienen sistemas directos de TPMS.
Porque los frenos de disco de hoy son más livianos y con una fricción más eficiente, estos se han hecho muy sensibles a las diferencias en los materiales de fricción, la idea de seleccionar una pastilla de frenos de calidad está llegando a ser cada vez más relevante para el instalador consciente de la calidad.
